重卡行业发展趋势如何 重卡供需市场分析国内高端重卡的占比在逐步提升。根据预测，高端重卡(单价40万以上)在重卡总销量中的占比有望从2015年的5%提升至2025年的39%。多方面因素的影响下，使得重卡高端化的趋势愈发显著。结合目前市场上的高端重卡来看，其特点主要体现在大马力、智能化升级、舒适性的提升A

　　近年来，国内高端重卡的占比在逐步提升。根据预测，高端重卡(单价40万以上)在重卡总销量中的占比有望从2015年的5%提升至2025年的39%。多方面因素的影响下，使得重卡高端化的趋势愈发显著。结合目前市场上的高端重卡来看，其特点主要体现在大马力、智能化升级、舒适性的提升。伴随着国产重卡智能化、国六排放的升级，能够提高燃油经济性、降低驾驶强度的重卡AMT开始得到广泛应用。

　　我国的重卡行业是一个强周期行业，对政策和经济的敏感性较强。2016年至今，我国电子商务发展迅，新能源重卡的技术相对成熟，国六排放标准的发布与实施等因素刺激了我国重卡的需求上升，我国双碳战略引导重卡行业迈入绿色减排的新阶段。

　　由于我国的物流和工程相关行业发展较快，这些行业对于运输方面的需求也较大，这些需求反映在了我国的重卡行业产销量上。2015-2020年，我国重卡汽车产销量逐年走高，产销率总体维持平衡，总体运行在97%-104%之间。2020年，由于疫情的影响，网购的火热点燃了物流行业对于重卡的需求，我国也加大对于基础设施建设的投资刺激经济的发展，重卡行业空前景气。2020年，中国重型卡车产量为165.47万辆，销量为161.898万辆，产销率为97.8%，行业供需维持平衡。

　　重卡行业产业链上游包括原材料和零部件，涉及动力系统行业(如发动机、变速器、活塞)、传动系统行业(如传动轴、离合器)、行驶系统行业(如车轮、轮胎、空气弹簧)、制动系统行业(如ABS系统、缓速器、制动器)、以及蓄电池、非轮胎橡胶等行业。下游包括卡车租赁行业、工程运输(如建筑业、公路铁路建设、市政工程建设)、物流运输行业(如快递、物资运输)等。

　　2020年初，突如其来的新冠肺炎疫情令全社会按下了暂停键，从二季度开始，重卡市场率先回暖，单月销量同比、环比双双大幅增加，三季度和四季度单月销量多次创出历史当月新高。2020年商用车市场销量达到一个新高峰，这是由国家政策主导，多细分市场顺应变化开始调整，以及后疫情时代经济回暖、电商繁荣等多种原因促成的。2021年也将过半，在预计销量140万的背景下，各大企业积蓄已久的力量爆发出来。2021年1-4月，重卡累计销量达到73万辆，单月销量频创新高，在重卡全面升级国六排放标准的前夕，各大企业大施拳脚，力争上游。

　　重卡销量再创新高是多重利好政策叠加效应的体现，首先，治理超限超载的持续高压态势令车辆合规运营Star Sports，制造了车辆的需求增量和更新增量。其次，环保压力逐渐由购车用户转向用车客户，在更广的层面促进了车辆排放升级带来的车辆更新。第三，基础设施建设大量获批上马，车辆需求量大增。

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