未来重卡的发展趋势 重磅消息！在2016年，重卡的车型虽然没有大的变化，但是各重卡龙头企业的重磅新车谍照却曝光了许多。那我们从这些即将问世的车型中，也大致可以看出未来的发展趋势。
随着新GB1589的施行，2016年末，很多企业推出了轻量化重卡。随着这些政策的进一步推进，轻量化车型肯定会成为重卡企业主推的车型。这从即将上市的车型中也可以看出一些端倪。
从网络流传的解放J7的谍照看，解放J7是一款6x4的车型。据消息透漏，解放J7配备了11升CA6DM2发动机（420、460马力）与13升CA6DM3（500马力）两款发动机，最最重要的是，这款解放J7总重只有8.8吨，在目前的主流6X4车型里，算得上是一款轻量化牵引车。
重卡新品，除了走轻量化道路之外Star Sports，在马力上也越做越大。解放J7除了420、460马力外，最高达到了500马力。
而被卡友曝光的陕汽全新一代牵引车，采用的是4X2的驱动形式，发动机是潍柴全新的550马力发动机，变速箱采用的是法士特AMT变速箱，后桥采用气囊悬架，主要针对的是快递物流市场。
2017年3月将正式发布的国内最美长头卡车---东风柳汽的乘龙T7，发动机采用的东风康明斯ISZ发动机，排量为13升，最大功率达到520马力。
中国重汽以汕德卡C7H车型为平台，研发推出了中国重汽第一代智能卡车。在硬件设施上，加装了诸如自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等系统，已经和欧洲卡车配置一致，是重汽面向未来的产品。据了解，这款智能卡车将是重汽2017年重点突出和推广的车型。
而在2017年福田欧曼商务年会上，欧曼也同样展出了一款智能化的卡车新品——欧曼EST-A超级卡车。
据了解，欧曼EST-A超级卡车中的A虽然代表着智能化，但其实有两层意思：1、Automatic，自动化配置，如AMT、AEBS、自动控制等；2、Air-suspension以电控空气悬架底盘为代表的超级卡车。
从福田欧曼公布的数据来看，历时4年研发，全新平台，1000万公里实际道路验证的福田欧曼EST-A超级卡车，不仅实现了智能化，将在低油耗、低排放，提升货运效率等方面也将会表现出色。据了解，这款车将在今年3月份上市。
随着政策等等的变化，重卡的市场将会出现升级换代或重大技术更新的车型推出，而且大部分车型也将呈现轻量化、大马力和智能化的三大特点。未来的重卡市场将精彩纷呈，将非常值得我们期待。
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