重卡行业迎拐点 重卡行业市场前景分析国内重卡销量从下半年以来出现连续的断崖式下滑，是物流及基建工程市场需求低迷、排放法规切换升级，市场需求被提前透支、库存高企等不利因素叠加“挤压”的结果。

　　重卡行业市场到底多大?2023年4月份，我国重卡市场约销售8万辆，比上年同期的4.4万辆增长83%，净增加约3.6万辆。这是今年市场继2月份以来的第三个月同比增长;今年1月份至4月份，重卡市场累计销售32.1万辆，同比上涨17%，重卡行业复苏回暖行情走强。

　　值得注意的是，在进入2022年之前，重卡行业已经连续五年高增长。在多重利好因素的刺激下，2020年重卡市场全球总销量最终达162.3万辆，刷新了年销量纪录，比2019年(117.4万辆)上涨38%，净增长近45万辆。2021年，重卡销量下滑14.1%，以139.5万辆。

　　根据中研普华研究院《2023-2028年中国重卡市场深度全景调研及投资前景分析报告》研究发现

　　国内重卡销量从下半年以来出现连续的断崖式下滑，是物流及基建工程市场需求低迷、排放法规切换升级，市场需求被提前透支、库存高企等不利因素叠加“挤压”的结果。

　　来自中国重汽的信息显示，2022年，公司重卡销售15.88万辆，市场占有率提升至23.64%，同比提升3.12个百分点。轻卡市占率为14.7%，同比提升1.3个百分点;其中2.3/2.5L标载产品市占率26.1%，位居行业第一。

　　海外是中国重汽的传统优势市场。中国重汽2022年出口重卡8.85万辆，同比增长63.8%，连续18年保持行业出口第一。值得一提的是，2022年该公司高端产品占出口总量的22.2%，同比提升13.7个百分点。

　　据中汽协数据，前4个月中国重汽实现重卡销量8.88万辆，累计市占率27.3%，居行业首位。根据披露的季度财报，中国重汽(000951.SZ)2023年一季度实现营业收入92.14亿元，同比增长22.9%;实现归母净利润2.24亿元，同比增长80.53%。受此多重利好影响，“五一”假期后，中国重汽在内地及香港资本市场领涨重卡板块;内地市场中国重汽(000951.SZ)截至5月8日的3个交易日内涨幅9.53%;香港市场自5月2日开盘以来的5个交易日内，中国重汽(3808. HK)股价涨幅为19.43%。

　　5月16日，北汽重卡旗下车型迎来正式上市。活动现场，业内人士表示，在传统观念中，高质量和低成本是矛盾的对立面，而北汽重卡就要勇于打破这个固有观念，重点依托于科技创新来实现“高质量低成本”的发展需求。

　　北汽重卡是北汽集团与常高新集团共同出资组建，实施自主经营、独立运作，具备传统能源、新能源中重卡生产资质、面向全球市场的商用车制造商。北汽重卡是北汽集团直管的战略业务之一。此外，北汽重卡与北汽福田是北汽集团旗下的商用车双核心企业，其推出在完善北汽集团重型商用车产品矩阵之外，更是为了实现国内一南一北的合理布局。

　　对于2023年行业走势，作为市场占有率第一的中国重汽在年报中预判，经济回暖、基建投资落地、房地产复苏等将带来新的市场机遇，部分地区国四限行和严格的环保治理也将带来置换性增量，新能源重卡需求规模将进一步增长，预计2023年重卡行业市场规模将从低谷中逐步恢复。在新蓝牌法规实施、路权放宽等因素的推动下，轻卡产品结构转型加速，轻卡行业市场也将稳步恢复。

　　另外，中汽协数据显示，2023年2月份，重卡市场销售约7.72万辆(企业开票数口径)，环比增长58%，同比增长29%。而2月份销量前十的重卡企业中有7家实现同比增长。其中，中国重汽重卡销量达到2.2万台，成为唯一销量突破2万台的企业，同比增长83%，增速继续领跑行业，市场份额扩大至28.51%。

　　东风公司紧随其后，2月重卡销量达1.34万台，同比增长42%，稳坐行业第二把交椅。据第一商用车网最新消息，今年3月份，在市场复苏助力下，东风商用车预计实现国内终端中重卡销量达1.4万辆;1-3月，预计实现中重卡库存降幅8.2%、国内终端份额16.1%。

　　随着重卡市场的回暖，各家企业也加快了生产进度，再加上重卡企业在海外的加速布局，市场需求得到进一步释放，推动重卡市场稳步升温。山东省济南市某重工企业物流部负责人王伟表示，去年开始公司便买入四十几辆重卡，随着风电行业需求日益增大，公司可预见性订单量的增长让她准备再预订新的重卡。

　　重卡行业从业人员表示，购车需求开始逐步释放。2023年，国内经济社会活力加速恢复，进而带来物流需求、基建潜力的持续释放，运输市场总体呈现良好的恢复势头，这也给重卡市场复苏注入了信心。

　　根据中汽协会最新数据，1-2月重卡出口累计4.13万辆，同比增长92%。出口市场的强劲表现，成为推动重卡市场复苏的主要力量。尽管一二月份重卡市场内出现复苏情况，但业内人士认为，重卡市场依然有诸多不确定性，行业库存仍处高位。

　　重卡作为生产资料，是国民经济的晴雨表，重卡每次大幅度增长均离不开“基础投资”或者行业利好政策。

　　从GDP增速来看，本次政府工作报告提出，2023年GDP增速预期目标定为5%左右。扩大内需仍然是今年经济工作的首要安排，并将恢复和扩大消费摆在优先位置。而GDP增速、经济活跃程度与重卡销量增长强正相关。

　　从固定资产投资角度，资料显示，2022年我国新开工项目计划总投资比上年增长20.2%，2022年12月份，新入库的固定资产投资项目达到3.8万个，比环比增长7.5%，2023年预计固定资产投资全年增速在6.0%左右。在正在召开的中，投资方面涉及十四五重大工程、城市更新与城乡基础设施建设、制造业补短板等;本次政府工作报告并未提及“住房不炒”，整体态度是“以稳为主”，“防止无序扩张”“支持刚性和改善性住房需求”“保租房供给仍是重点工作”，通过这些关键词，可以预见2023年房地产市场将会缓慢复苏，而这必将拉动大宗货运的发展。

　　“我们预判2023全年重卡销售保守预计在80.5万辆，同比增长20%。如果各项支持力度大、市场发展好，还可能会追加一部分到92万辆左右”，龚雨楠对2023年重卡市场的恢复性增长表示乐观。

　　另外，谈及重卡转型，3月29日，在首届中国商用车论坛上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，2022年零碳货运重卡市场渗透率仅有2%，初步预计到2025年其市场渗透率将超过10%，到2030年左右力争接近50%。

　　近日，4月份重卡销量数据出炉，8.31万辆的成绩较去年同期增长90%，环比却下滑了28%。作为重卡销量及市占率“双冠王”，中国重汽以2.12万辆的销量、25.5%的市场占有率持续雄踞榜首。

　　据中汽协数据，前4个月中国重汽实现重卡销量8.88万辆，累计市占率27.3%，居行业首位。根据披露的季报，中国重汽(000951.SZ)2023年一季度实现营业收入92.14亿元，同比增长22.9%;实现归母净利润2.24亿元，同比增长80.53%。

　　2022年新能源货运重卡市场渗透率仅有2%，初步预计到2025年其市场渗透率将超过10%，到2030年左右力争接近50%。

　　在此基础上，欧阳明高更为具体地分析称，到2030年预计纯电重卡会占到新能源重卡的70%，达到35万辆，其中换电重卡又会占到纯电重卡的70%-80%，力争2030年辆燃料电池汽车销售量达到10万辆，争取实现5万辆的零碳内燃机混合动力重卡销量。

　　新能源重卡有三条技术路线，一是纯电动重卡包括充电重卡和换电重卡，二是氢燃料电池重卡，三是零碳内燃机混合动力重卡，其中零碳内燃机包括氢内燃机、甲醇内然机、生物柴油内燃机等。

　　换电重卡发展方面，欧阳明高表示为了在全国公路干线推广普及换电重卡，一是需要实现互联互通的换电标准，二是开发互补型换电与超充一体化能量补给站，三是数字化换电能源运营及站网互动平台。欧阳明高认为燃料电池重卡目前成熟度和商业化还处于初期，首先需要降低成本，其次需要加大功率，再者需要提高额定点效率、延长寿命。

　　电动重卡新增2万-3万辆。从新能源重卡技术发展路径上看，我国在电车方面的技术优势远超欧美国家，处于世界领先地位。氢能源虽是终极能源但却是日本的强项。从形成国家技术壁垒角度，发展电卡是未来的优势所在，得到国家和地方大力推广的可能性更大。

　　NG类/甲醇类清洁能源重卡新增4万辆。俄乌冲突导致国际气价高企，价格传导至国内气价市场。但随着欧洲及北方地域供暖季结束，夏季到来，天然气价格将理性回调，清洁能源重卡有望迎来恢复性增长。

　　数字孪生即将虚拟环境和现实环境实现实时互联，基于大数据在虚拟环境当中可以完成整车的设计、分析、试验、制造、在线升级、售后服务等全生命周期过程，并且与现实的零部件制造、整车制造、物流配送、售后服务等环节实现高效实时互联，从而缩短研发周期、降低研发费用、提升研发质量等，最终形成北京重卡产品高质量、低成本的核心竞争力。

　　国六b号称“史上最严排放标准”，为商用车行业带来巨大挑战，科技成为行业新一轮比拼的制胜关键。中国重汽作为商用车行业公认的“科技控”，是国家级实验室落户单位，全系列整车、关键总成系统及关键技术均达到国内领先水平，与此同时，中国重汽近年来不断提高研发投入占比，资金投入始终保持在年均30%以上的增幅。中国重汽已经点燃科技引擎，向着“打造世界一流的全系列商用车集团”的目标全速前进。

　　近年来，中国重汽在技术研发上不断取得重大突破，原装原配首家搭载热效率52.28%柴油发动机、自研第七代S-AMT 16智能自动挡、黄河X7以0.349Cd超低风阻科技荣获国内外四大机构认证、L2级智能辅助驾驶系统大规模商业化应用等科技创新硕果不断涌现，引领商用车行业技术迭代升级，在国六b阶段实现全面布局、超前切换，创领国六b新时代!

　　在产品制造方面，北汽重卡的数字孪生技术在确保质量和交付期的情况下，可实现高度柔性化生产。强大的数字孪生智慧制造能力，将是北汽重卡产品高品质的保障。

　　《2023-2028年中国重卡市场深度全景调研及投资前景分析报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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