沧州渤海新区：重化工业区迈向全域旅游区4月30日一大早，伴着明媚的春光，北京市民郭秀自驾汽车，带着全家从北京出发，沿着京沪高速一路向南，至沧州市转黄石高速再东行80公里，就是沧州渤海新区。

　　驱车行驶在宽阔整洁的马路上，郭秀一路感慨：印象中白花花的盐碱地化身为绿廊花海，生机盎然；昔日盐汪子变身十里金沙滩，游人如织；曾经的烂泥塘变成了3A级贝壳湖景区，水波澹澹、海鸥翔集……渤海新区，这个有着多年重化工业区标签的海滨新城，正在成为旅游胜地。

　　时间回溯到2015年，作为重化工业区，沧州渤海新区的大气污染一度比较严重，空气质量排沧州市倒数第一，测验满意率只有53.5%。拥有130公里海岸线的渤海新区，海陆交融、滩涂宽漫、地势平坦，但旅游资源却处于未开发的空白状态。

　　“渤海新区滨海旅游资源丰富、历史文化底蕴深厚，发展旅游业是深化供给侧结构性改革、加快转型升级、走好发展新路的强大引擎，是发挥沿海临港优势、补齐发展短板的有效途径。大力发展全域旅游是新区的战略选择。”渤海新区党工委、管委会主任李华峰说。

　　思维不变，还是烂泥滩；思维转变，化身资源。渤海新区坚决跳出传统重化工业区、资源依赖型的发展思维，强力推进全域旅游示范区创建工作，全力打造国际滨海休闲度假旅游目的地。

　　作为全省首批“全域旅游示范区创建单位”，渤海新区按照全域是景区、全域出风景的理念，实施全景式打造、全产业发展、全方位服务、全区域管理模式，深入挖掘、整合、提升文化旅游资源，努力创建“人人参与、处处宜游、时时可游”的全域旅游改革示范区。

　　在这里，他们登船出海，感受水天一色的壮阔。当游船驶入大海，他们帮着船家拉网捕鱼，体验渔民丰收的快乐。午餐，就是刚刚捕获的对虾、梭子蟹、皮皮虾等海鲜，由船家现场烹饪制作，享受最为新鲜的美味。

　　东渡码头的前身是黄骅港河口港区千吨级煤炭码头。“以前，码头都是淤泥，周围是寸草不生的盐碱荒滩。一起风，吹得脸上是煤灰，头发里是煤渣，特别脏。”在码头迎接郭秀一家的“船老大”张义怀说。

　　近年来，该码头因吞吐功能偏弱、环境制约等因素，不再承担货运功能。经过精心打造，近于荒废的煤炭港变成集客运、文化、休闲等功能于一体的现代旅游码头星空体育官方网。环境好了，体验徐福出海情景的游客越来越多。

　　环境变了，生活也变了。38岁的张义怀是渤海新区新村乡狼坨村村民，是一个渔民。“为了养家，常年在海上漂着。禁渔期修船，一年到头也挣不到几个钱。”张义怀回忆。

　　随着东渡码头正式开航，渤海新区人由“靠海吃海”转向“全域旅游”。眼看着身边很多渔民都在转行，张义怀也购买了一艘游船做起旅游生意，忙的时候一天出海三趟，生意红火。3年里，他的团队陆续购买了10艘游船，由渔民变身旅游从业者。

　　身份变了，收入高了，更让他高兴的是，狼坨村进行了棚户区改造，今年7月他家就能领到新房钥匙。“搬进楼里，我们渔民全过上城市生活了。”张义怀说。

　　渤海新区有海无沙，但是这两年，市民有了喜爱的新去处。来到沧海文化风景区十里金沙滩，放眼望去，沧海波光闪耀，沙滩金黄一片，成群的游客在这里戏沙游水。

　　这是渤海新区打造的全国最长的人工沙滩，是由原沧盐集团初级制卤区生态改造提升而来。景区开放以来，旅游人数呈现井喷式增长。

　　近年来，渤海新区着力突出蓝色海洋、绿色生态、红色、金色历史“四色文化”，沧海文化风景区、东渡码头、恒大文旅城、世博欢乐园等一大批高质量、新业态、大规模的旅游项目声名鹊起。截至目前，全区已建成景点21个，新增3A级景区3处，沧海文化景区被评为“河北省不得不去的旅游目的地”，南大港湿地景区入选“河北省不得不约的网红打卡地”。

　　渤海新区深入推动“旅游+”，鼓励各产业与旅游业融合发展。全力推进神华黄骅港务公司等规模企业开展工业旅游，特别是以储运煤炭为主的黄骅港神华港区，通过压舱水回收，建设了人工湿地及工业旅游绿色观光通道。

　　沿着黄骅新城中心线一路向东，明珠大桥、博海公园……一个个标志性城市建筑景观，让人感受到渤海新区从昔日的盐碱地，变成今天富有活力的繁华之城的发展脉搏。以全域旅游倒逼城市生态环境提升，新区呈现出“移步皆是景，人在绿中行”的美景。早在2017年，渤海新区全年空气质量综合指数排名已位居沧州各县（市、区）首位。

　　以城定港、港城融合、产城共兴。随着旅游业的快速发展，原来寸草不生、无人问津的盐碱荒滩，如今土地升值，效益趋好，吸引首都城投等国有大型企业前来投资，形成经济增长动能和创新发展动能。

　　目前，渤海新区与京津雄签约的项目中战略性新兴产业占比达80.4%，北京·沧州渤海新区生物医药产业园获评2020年河北省战略性新兴产业示范基地，落地高端医药项目74个，竣工投产32个。

　　一个综合大港，一方蓝色舞台。一座美丽、现代、生态、宜居的滨海新城，正崛起于渤海之滨。（河北日报记者米彦泽）